田川の改修
■今の田川隧道
山中の隧道を通って五十嵐川に注ぐところ 平成11年10月
月ヶ岡養護学校のすぐ近くに田川の水は吐き出される。
先生の遺志を受け継いだ人々の働きがあった。明治１９年（１８８６）、病に伏していた松尾は
自らの死期を悟り、懇意にしていた新保村の大桃大五郎を招いて、四日町を水害で悩ませる月岡村
山中より流れ出る田川の氾濫を治めるために、月岡の山を切り崩し、悪水を五十嵐川に流すように
頼むと、その３日後である同年３月１５日に亡くなった。
［参考文献／「松尾与十郎」三条市歴史民俗産業資料館］
■隧道の注入口
運動公園近く ここから地下を通って五十嵐川に 平成11年10月
与十郎が最後まで気にかけていた田川である。
明治２１年（１８９８）年に北越鉄道が敷かれた際に、
田川の排水を整えることは鉄道線路を守る事でもあると、大桃大五郎（新保）、金子禄三郎（新保）、高橋平造（四日町）、小林林蔵（四日町）、佐藤善米（四日町）、角田与五平（諏訪）、山倉定七（月岡）らが北越鉄道から随道工事費として２５００円を提供させた。そのうち
１５６０円は墜道工事費に、９４０円は用水路樋管などにあて、明治３４年（１９０１）５月に竣工した。
隧道の長さはおよそ５５０メートルである。
［出典／「松尾与十郎」三条市歴史民俗産業資料館］
栄町吉野屋山中から月岡に向かう田川 平成11年10月
粘土質の山々なので、大雨になると粘土に水を入れてかき回したような、ごっとんごっとんした水が
流れるそうである。
［大箭耕七氏談］
■かつての田川隧道
昔の田川隧道 今は柵がしてある 平成11年10月
古い隧道は手彫りであったので、中は段差があり、すんなりと水が流れずよどむ場所があったそうである。中を通った人が
あまりの段差に驚いたという。昔の技術では、難しい工事であった。
［大箭耕七氏談］
